Красный порошковый огнетушитель, закреплённый на стене каюты лодки или яхты; на заднем плане видны спасательный жилет и трос

Как выбрать подходящий огнетушитель для плавсредства?

Водное судно представляет собой особую среду, в которой пожар является чрезвычайно опасным — в отличие от наземного транспортного средства, с загоревшегося на воде судна обычно невозможно быстро эвакуироваться в безопасное место, прибытие спасательной службы на открытой воде занимает значительно больше времени, а огонь может отрезать единственный путь к берегу. Требования существенно различаются в зависимости от типа водного судна — для маломерных судов, лодок, гидроциклов и более крупных судов предусмотрены свои правила.

ПОЧЕМУ ВОДНОЕ СУДНО ЯВЛЯЕТСЯ ПОЖАРООПАСНОЙ СРЕДОЙ?

На водном судне в ограниченном пространстве сосредоточено несколько источников опасности различного характера:

Машинное отделение — бензиновый или дизельный двигатель, утечки топлива и масла, аккумуляторы и электрическая система, расположенные в плотно закрытом помещении с ограниченной вентиляцией.
Топливное и газовое оборудование — находящееся на борту газовое оборудование (например, газовая плита на катерной яхте), нагревательные приборы с открытым пламенем и горючие жидкости.
Электрическая система — аккумуляторы, зарядные устройства и бортовая электроника, которые из-за влажной среды особенно подвержены неисправностям и коротким замыканиям.
Салон и каюта — обивка, текстиль и другие твердые материалы, которые при воспламенении быстро распространяют огонь в ограниченном пространстве.

МАЛОМЕРНЫЕ СУДА (МОТОРНЫЕ ЛОДКИ, ПАРУСНЫЕ ЯХТЫ)

Согласно постановлению министра инфраструктуры № 70 от 04.11.2025 «Требования к снаряжению маломерного судна и требования безопасности для маломерных судов, на которых организуются платные развлекательные поездки», на маломерном судне, где используются нагревательные приборы с открытым пламенем, горючие жидкости, газовое оборудование, стационарный двигатель или подвесной мотор мощностью более 25 кВт, должен иметься подходящий для использования огнетушитель с массой огнетушащего вещества не менее 2 кг, соответствующий требованиям, установленным в постановлении министра внутренних дел № 44.

Дополнительно:

Необходимость в дополнительном огнетушителе — если на маломерном судне имеется несколько отдельных секций (например, отдельная каюта и машинное отделение), необходимо обеспечить защиту всех секций в случае пожара, а не полагаться на один огнетушитель для всего судна.
Противопожарное полотно — на маломерном судне, где используются нагревательные приборы с открытым пламенем, горючие жидкости или газовое оборудование, также должно быть отдельное противопожарное полотно (fire blanket).
Регулярная проверка — если на маломерном судне установлена автоматическая система пожаротушения, она должна проходить регулярную проверку и обслуживание в сроки, установленные производителем.

ЛОДКИ (БЕЗМОТОРНЫЕ — ГРЕБНЫЕ ЛОДКИ)

Для безмоторных лодок, не имеющих стационарного двигателя, подвесного мотора, газового оборудования или нагревательного прибора с открытым пламенем, наличие огнетушителя не является обязательным по закону, поскольку требования постановления № 70 связаны именно с этими источниками риска. Тем не менее, стоит рассмотреть возможность наличия компактного огнетушителя на борту, если:

На лодке имеется примус, газовая горелка или другое устройство для приготовления пищи с открытым пламенем.
Лодка используется для длительных походов, где ближайшая помощь может быть далеко.
На лодке хранится топливо (например, запасные канистры) для буксируемого моторного оборудования.

ГИДРОЦИКЛЫ И ДРУГИЕ ПЕРСОНАЛЬНЫЕ ПЛАВСРЕДСТВА

Для гидроцикла наличие огнетушителя не является обязательным по закону. Постановление министра экономики и коммуникаций «Требования к безопасной эксплуатации гидроциклов и подготовке водителей гидроциклов» (§ 4, ч. 3) указывает огнетушитель в качестве рекомендуемого дополнительного снаряжения, особенно при длительных поездках, наряду с ножом, водонепроницаемым фонариком, аптечкой первой помощи и питьевой водой. Поскольку на самом гидроцикле, как правило, отсутствует открытое пламя и газовое оборудование, основным риском является короткое замыкание в топливной или электрической системе — здесь хорошо подойдет небольшой углекислотный или порошковый огнетушитель, если на борту имеется место для его размещения.

СУДА (ГРУЗОВЫЕ, РЫБОЛОВНЫЕ И ПАССАЖИРСКИЕ СУДА)

Для более крупных судов, на которые распространяется постановление «Требования безопасности судов», требования к огнетушителям значительно более детализированы, чем для маломерных судов — требуется конкретное количество для каждой зоны судна.

Технические требования к переносному огнетушителю:

Вес переносного огнетушителя не должен превышать 23 кг.
В переносном порошковом огнетушителе должно быть не менее 5 кг порошка.
В переносном углекислотном огнетушителе должно быть не менее 5 кг углекислого газа.
Объем переносного пенного огнетушителя должен составлять не менее 9 литров.
Вместо пенных огнетушителей можно использовать порошковые — с точки зрения закона они равноценны и взаимозаменяемы при условии соблюдения требуемого количества.
Если огнетушитель находится в судовом помещении, он должен располагаться у входа.
Каждый огнетушитель должен иметь индикатор или пломбу, подтверждающую, что огнетушитель исправен и не использовался — использованный огнетушитель должен быть заменен при первой возможности.

Требуемое количество огнетушителей в различных зонах судна:

Местоположение	Требуемое количество
На каждой палубе (на судне валовой вместимостью менее 400)	не менее двух пенных огнетушителей объемом 9 л
На каждой палубе (на судне валовой вместимостью более 400)	не менее двух пенных огнетушителей объемом 9 л
На навигационном мостике	один углекислотный огнетушитель массой 5 кг и один пенный огнетушитель объемом 9 л
В машинном отделении (судно валовой вместимостью до 150)	один пенный огнетушитель объемом 9 л
В машинном отделении (судно валовой вместимостью более 150)	два пенных огнетушителя объемом 9 л
В камбузе (судовой кухне)	один пенный огнетушитель объемом 9 л
В кладовой легковоспламеняющихся веществ	один пенный огнетушитель объемом 9 л (если это отдельное помещение и в радиусе 5 м отсутствует огнетушитель)
В котельном отделении	два пенных огнетушителя объемом 9 л (если это отдельное помещение и в радиусе 5 м отсутствует огнетушитель)
На центральном посту управления энергетической установкой	один пенный огнетушитель объемом 9 л (если помещение отделено дверью)
На грузовой палубе (при перевозке транспортных средств)	один пенный огнетушитель объемом 9 л на каждые 20 м, в том числе один у входа
В жилых и служебных помещениях	размещены так, чтобы любая точка помещения находилась не далее 10 м от огнетушителя

Углекислотный огнетушитель (CO2) — не может быть заменен пенным или порошковым огнетушителем, так как предназначен специально для защиты электрических и машинных помещений:

На навигационном мостике — один углекислотный огнетушитель массой 5 кг.
В помещении аварийного электрогенератора — один углекислотный огнетушитель массой 5 кг.
В машинном отделении при суммарной мощности главного двигателя менее 750 кВт — 1; 750 кВт или более — два углекислотных огнетушителя массой 5 кг.
В помещении, отделенном дверью, с электрощитами площадью менее 15 м² — 1; 15 м² или более — два углекислотных огнетушителя массой 5 кг.

На судне валовой вместимостью 150 и более, помимо переносных огнетушителей, должна быть также стационарная система газового пожаротушения вместе с пенным огнетушителем объемом не менее 45 литров в каждом машинном и котельном отделении.

Для всех огнетушителей, 45-литровых пенных огнетушителей, дыхательных аппаратов и систем газового пожаротушения машинного отделения необходимо ежегодно проводить проверку с оформлением соответствующих сертификатов.

Помимо переносных огнетушителей, на судне в качестве вспомогательных средств пожаротушения должны быть лом, топор и багор. Если на судне отсутствуют два пожарных насоса с независимым питанием, должно быть предусмотрено ведро, подходящее для забора воды из-за борта, с линем достаточной длины.

КАКИЕ СЕРТИФИКАТЫ И МАРКИРОВКА ДОЛЖНЫ БЫТЬ НА ОГНЕТУШИТЕЛЕ?

Перед приобретением огнетушителя для водного судна необходимо обязательно проверить его маркировку соответствия — не все огнетушители подходят для установки, даже если они полностью соответствуют требованиям для наземного использования.

Стандарт EN 3 — огнетушитель должен соответствовать европейскому стандарту EN 3, который устанавливает требования к конструкции, огнетушащей способности и испытаниям переносных огнетушителей.
Маркировка CE — подтверждает соответствие общим требованиям безопасности ЕС, однако для судового оборудования она сама по себе недостаточна.
Знак «штурвал» MED (Wheelmark) — самая важная маркировка, которую необходимо проверить перед покупкой. Маркировка Wheelmark подтверждает, что изделие соответствует Директиве ЕС по судовому оборудованию (Marine Equipment Directive, MED) и прошло специальные испытания для использования на судах. Огнетушитель без этой маркировки — даже с маркировкой CE — официально не пригоден для установки на судах, так как испытания CE для общего использования не охватывают условия, характерные для морской среды (соленый воздух, вибрация, качка, влажность).

В итоге: перед покупкой огнетушителя убедитесь, что изделие имеет как соответствие EN 3, так и маркировку MED Wheelmark.

Какой тип огнетушителя лучше выбрать?

Коррозионная стойкость — огнетушитель постоянно подвергается воздействию влаги, соленой воды и УФ-излучения, поэтому стоит отдавать предпочтение огнетушителям, специально предназначенным для морского использования.
Порошковый огнетушитель ABC является наиболее универсальным выбором — тушит как твердые вещества, так и горючие жидкости, а также электроустановки.
Пенный огнетушитель хорошо подходит для лодок с каютой, так как облако порошка, создаваемое порошковым огнетушителем, ограничивает видимость в замкнутом пространстве и может повредить электронику и детали двигателя.
Углекислотный огнетушитель (CO2) — хороший выбор для бортовой электроники и электрической системы машинного отделения, так как он не оставляет следов.

ГДЕ РАЗМЕСТИТЬ ОГНЕТУШИТЕЛЬ?

В непосредственной близости от кокпита или рулевого — огнетушитель должен быть быстро доступен без необходимости заходить в каюту.
Рядом с машинным отделением, но не внутри него.
На лодке с каютой — отдельный огнетушитель рядом с кухонной зоной/газовым оборудованием.
Закрепленным в специальном держателе, который выдерживает качку и волнение.

Регулярный осмотр и визуальный контроль особенно важны именно в морской среде: соленый воздух и влажность ускоряют коррозию, поэтому индикатор давления и крепления огнетушителя необходимо проверять чаще, чем на суше — желательно перед началом каждого сезона.